多摩川サイクリングロードの凹凸。
多摩川サイクリングロード（たまリバー５０）の速度を落としてねという路面の凹凸の新規設置工事完了後はじめて走ってみました。
この緑凸、見た目以上に高さがあって、ハンドルがガタガタします。
以前からある緑凸より強力です。
歩行者との事故が何件もおきているようなのでやむを得ない措置でしょうね。
ただ、これ以上増えると…かなり走りづらいでしょうね。
サイコンのデータ
走行時間 3時間22分53秒
走行距離 62.30km
平均速度 18.4km/h
最高速度 45.6km/h
この緑凸、見た目以上に高さがあって、ハンドルがガタガタします。
以前からある緑凸より強力です。
歩行者との事故が何件もおきているようなのでやむを得ない措置でしょうね。
ただ、これ以上増えると…かなり走りづらいでしょうね。
サイコンのデータ
走行時間 3時間22分53秒
走行距離 62.30km
平均速度 18.4km/h
最高速度 45.6km/h
この記事へのコメント
うーん、日本のサイクリングロードはその名前と裏腹に歩行者道と混同しちゃっているその成り立ちに問題があるんでしょうねぇ。
自転車乗りにも多いですが、歩行者は基本的に後方注意しない方がほとんどですから、すぐ側を走り抜けるのはおそろしいです。
路駐のない車道を走るのがいちばん安全なんですよね。それでも排気ガスとか嫌な問題がいっぱいありますけど。
自転車乗りにも多いですが、歩行者は基本的に後方注意しない方がほとんどですから、すぐ側を走り抜けるのはおそろしいです。
路駐のない車道を走るのがいちばん安全なんですよね。それでも排気ガスとか嫌な問題がいっぱいありますけど。
2009/01/09(金) 08:46:51 | URL | 多村えーてる #xP7cQW4M[ 編集]
多村えーてるさんこんにちは。
もともとは多摩川サイクリングロードという名前だったようですが、今は「たまリバー５０」という正式名に変わり、説明のどこにも自転車用の道路という記載が無い状態ですね。
自転車の完全排除を主張する方も出てきているようだし、自転車側のマナーの悪さを私でも感じるぐらいなので、このままだと、本当に自転車が排除されかねません。
速度はともかくとして、信号なしで走れるのがありがたい場所だし、景色もいいのでこれからも自転車で走ることができれば…みたいな感じです。
「たま リバー50キロ」多摩川河川敷等コース名称決定｜東京都
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/07/20i7i100.htm
もともとは多摩川サイクリングロードという名前だったようですが、今は「たまリバー５０」という正式名に変わり、説明のどこにも自転車用の道路という記載が無い状態ですね。
自転車の完全排除を主張する方も出てきているようだし、自転車側のマナーの悪さを私でも感じるぐらいなので、このままだと、本当に自転車が排除されかねません。
速度はともかくとして、信号なしで走れるのがありがたい場所だし、景色もいいのでこれからも自転車で走ることができれば…みたいな感じです。
「たま リバー50キロ」多摩川河川敷等コース名称決定｜東京都
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/07/20i7i100.htm